Le Blog des générations Futures

Le papier dans l’entreprise a encore des progrès à faire…

Extrait du communiqué de presse du classement PAP 50

Le 31 août 2010, le WWF France, les Amis du Vent, 100% recyclé 100% engagé et Riposte Verte publient l’étude PAP50 : l’évaluation de la politique papier de 50 grandes entreprises françaises.

A quelques exceptions près, la majorité n’est pas à la hauteur des enjeux environnementaux posés par le papier et a encore beaucoup de progrès à faire. Les entreprises ayant répondu ont obtenu en moyenne la note de 43 sur 100. Même si certaines ont mis en place des actions responsables, celles-ci doivent encore être généralisées.

Selon la FAO, environ 40% des bois commercialisés dans le monde sont destinés à l’industrie papetière. Ainsi, sans garanties, le papier peut avoir des impacts négatifs sur l’environnement tels que la pression sur les forêts, l’émission de pollutions chimiques et atmosphériques et être la cause de grandes quantités de déchets non valorisés s’il n’est pas recyclé.

Pourtant aujourd’hui en France on consomme toujours près de 3 fois plus de papier que la moyenne mondiale ; seulement 20 % du gisement des papiers issus des bureaux est recyclé ce qui est principalement dû au déficit de recyclage des ramettes.

L’État, au travers du Grenelle, s’est donné pour objectifs, d’ici à 2012, de réduire de façon significative la consommation de papier de ses administrations, de généraliser le recyclage de leur papier et, à cette date, d’utiliser exclusivement du papier recyclé ou issu de forêts gérées de manière durable.

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Classé dans Eco-entreprise, Protection de l'environnement

Cet article a été écrit par Elodie Héron le 2 septembre 2010

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Le 1er Colloque d’écologie scientifique ouvre bientôt ses portes

Pour la première fois en France, un grand colloque d’écologie scientifique aura lieu du 2 au 4 septembre 2010 au Palais des Congrès (Corum) de Montpellier.

Quand science et écologie s’associe, L’écologie scientifique est très vivante en France, soutenue par de nombreuses universités et plusieurs organismes de recherche. Elle s’est structurée en diverses thématiques animées par des réseaux. De nombreux fronts de connaissance et questions sociétales actuelles nécessitent la rencontre de toutes ces thématiques.

Lancé à l’initiative des réseaux ComEvol, EcoVeg, GDR Traits, JEF, PPD, et REID, ce colloque a pour objectif de stimuler la dynamique scientifique en réunissant les différents acteurs de l’écologie scientifique.

Une quarantaine de sessions thématiques a été sélectionnée. Avec plus de 1000 inscrits et pré-inscrits, ce 1er colloque sera sans nul doute le 1er d’une longue série.

Toutes les infos sur le site de l’événement

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Classé dans Evenements

Cet article a été écrit par Elodie Héron le 1 septembre 2010

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Tara Tari : un projet écolo arrivé à bon port

A bord d’un petit voilier expérimental en fibre de jute « Tara Tari » (« vite » en bengali), un jeune Breton a sillonné les mers pendant six mois, du delta du Gange à La Ciotat. Une aventure qui vise à récolter des fonds pour venir en aide au Bangladesh.


Parti en février du village de pêcheurs de Koakata, dans le sud du Bangladesh, Corentin de Chatelperron, 27 ans, vient de rejoindre les côtes méditerranéennes après un périple éprouvant pour un ingénieur sans grande expérience de la navigation.

Son fragile bateau de neuf mètres de long sur deux de large est construit essentiellement à base de matériaux recyclés. Dessiné sur le modèle des embarcations de pêche du golfe du Bengale, le voilier « Tara Tari » est « le premier bateau à intégrer de la fibre de jute à hauteur de 40% », assure le porteur du projet.

L’idée est de « développer une alternative » à la fibre de verre qui commence à arriver dans la construction navale du Bangladesh, alors que le bois se raréfie, après avoir déjà envahi l’Inde et le Sri Lanka.

Le recours à ce composite énergivore, ni dégradable ni recyclable, est « un désastre écologique », selon Corentin de Chatelperron. Et « cela ne participe pas tellement au développement des pays car c’est un savoir-faire détenu par des entreprises occidentales ».

A l’inverse, la fibre de jute est une fibre naturelle peu coûteuse qui pousse sur place. D’un point de vue économique, son utilisation dans la fabrication de bateaux pourrait relancer une industrie qui représentait encore dans les années 1990 la principale source d’exportation du Bangladesh et faisait vivre des millions de paysans et d’ouvriers, mais est aujourd’hui menacée par le plastique.

Après ce périple concluant, le jeune ingénieur espère réunir les fonds nécessaires (30.000 à 100.000 euros) à la création sur place d’un centre de recherche pour travailler sur la fibre de jute.

Mais pas seulement, souligne le navigateur français Yves Marre, venu au Bangladesh depuis la France à bord d’une péniche en 1994, et fondateur de l’ONG Friendship et du chantier naval « Tara Tari », associés au projet.

Lle voilier Tara Tari sera bientôt exposé au Grand Pavois de La Rochelle, puis au salon nautique de Paris en décembre. Ensuite, son skipper retournera, par les airs cette fois, au Bangladesh pour poursuivre l’aventure.

Crédit photo : AFP

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Classé dans Evenements, Insolite, Protection de l'environnement

Cet article a été écrit par Elodie Héron le 30 août 2010

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Des pneus à l’abandon

Le recyclage des pneus pose de sérieux problèmes en France.

Quelque 200 garagistes indépendants seraient «oubliés» par les collecteurs de pneus et auraient dans leur arrière-boutique des piles de 300 à 1 000 pneus usagés.

« Si le 15 septembre, le problème n’est pas réglé, je ne garantis pas que les garagistes ne sortiront pas leurs vieux pneus dans la rue ou devant certaines préfectures », déclare Francis Davoust, président des agents et indépendants au CNPA.

Pour comprendre la situation, voici quelques pistes.

Aliapur, éco organisme chargé de la collecte des pneus (et gère environ 85 % des pneus usagés en France) et le Comité National des professionnels de l’automobile (CNPA) se renvoient la balle. Le directeur général d’Aliapur, Eric Fabiew, accuse notamment le CNPA de fermer les yeux sur les garagistes qui importent des pneus de l’étranger sans payer l’éco taxe. Au final, près de 30 000 tonnes de pneus échapperaient à l’écotaxe.

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Classé dans Pollution et déchets

Cet article a été écrit par Elodie Héron le 28 août 2010

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La 4e Université de rentrée du WWF France

Rendez-vous les 16 et 17 Septembre 2010 pour la 4e Université de rentrée du WWF France, qui aura cette année pour thème : « Biodiversité et économie : vers une entente féconde ? ».

Ou quelles sont les relations entre les entreprises et la biodiversité.

Durant deux jours, scientifiques, décideurs d’entreprises, responsables politiques, ONG et journalistes se rencontreront autour de conférences / débats, pour comprendre les liens et les enjeux pour l’entreprise et la biodiversité, les outils dont elle dispose aujourd’hui et les voies d’une entente féconde.

Programme des conférences :

Jeudi 16 septembre

- La biodiversité, base du système économique

- La biodiversité, capital  pour l’entreprise

- Faut-il passer par le marché pour restaurer et préserver la biodiversité ?

Vendredi 17 septembre

- Agir au sein de l’entreprise

- Agriculture et alimentation

- Santé, chimie, cosmétiques

- Innover et développer des symbioses avec la biodiversité

Lieu :

NatureParif

84 rue de Grenelle – 75 007 Paris

Retrouvez ici toutes les informations sur le programme, et les modalités d’inscription.


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Classé dans Evenements, Protection de l'environnement, Santé et environnement

Cet article a été écrit par Rédaction le 26 août 2010

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